ça c'est parce qu'ils ont la peau dure
Bien que petit à petit on arrive a enlever des morceaux.... si on s'y prend bien en 10/12 fois on peut le flinguer complètement

ben moi je laisse les autres fair pour moi !!!

oui ou bien faire 1 rally en buldozer mais bon pour les scratchs il faudra repasser

Et hop, quelques news !!!


La 325 a bien avancée !!!

Donc tout d'abord je vous présente la petite soeur, une 320i de 83 !

Elle est toute jolie, un poc sur la porte AR G, et le vernis qui s'ecaille bien bien sur l'aile AVG, sinon état de carrosserie impeccable ! Pour ce qui est de l'intérieur, il est bien propre aussi excepté l'assise du conducteur qui s'affaisse peu.

Pourquoi avoir pris une 320 alors que la 325 est même pas encore fini ? me direz vous... non ?
Tout simplement car elle était pas cher du tout mais alors du tout, elle tourne, roule et pousse déjà asez bien une fois dans les tours. Et je vais récupérer quelques pièces : lame avant, passages de roues AV, feux AR. Mais elle aura droit, elle aussi, à sa petite prépa (qui sera bien plus petite que la 325).
Le but de cet achat était aussi de pouvoir se faire la main sur une auto si peu chere que si je la placarde... ben tant pis et puis c'est tout :




Hé oui elle roule sur terre, et surtout elle enroule sur terre

Comment vous trouvez les jantes de clio16s "turbine" sur la béhème ?
J'esper que ça plait, car la 325 va rouler avec ces jantes là en blanc.

D'ailleurs, Alex si t'es dans le coin.... une 320 comme celle ci c'est TOP pour une caisse achetée à plusieurs (250€ le bout !!!).

Assez parlé de la trois-vinte, elle aura ptet bien droit à son topic elle aussi un de ces 4.

Donc revenons (enfin surtout moi :boulet: ) à nos moutons.

J'en étais là :

Citation:

Les prochains travaux : - récupérer ou acheter un calculo pour entendre le moteur tourner ! - fabrication et pose de l'arceau - peinture intérieur/extérieur - pose des baquets & harnais - volant tulipé - les 2 mains sur le volant, et GAAAAAAAZ !

Alors dans l'ordre.
Calculo trouvé en Belgique avec les bonnes ref et tout, résultat le 2L5 tourne nickel. Bon c'est vrai que lors du démarrage il a fallut tirer sur la batterie et le démarreur un moment, réamorcer l'essence... Mais rien d'anormal pour un moulin qui avait pas tourné depuis 2 ans !
Pas encore eu l'occasion de la tester sur route, mais ça ne saurait tarder.

L'arceau !
Alors la cintreuse est franchement nickelle pour le boulot qu'elle a eu à faire. même pas besoin de chauffer les tubes pour les cintrer. Par contre pas possible de cintrer en un coup pour les angles trop prononcés, du coup on a cintré en plusieurs points et ça va bien.
Coup de bol, j'avais un arceau de 104 dans le jardin.... et il était a peine trop petit pour être posé dans la 325, par contre il a servi de gabarit, en cintrant autour de l'arceau de 104 :
remarquez le sourire du sieur koob, prêt a tester la cintreuse !


Avec le gabarit, et un super "rapporteur" fait maison pour reproduire les angles






Et une fois les cintres finis, l'arceau a pris place dans l'auto, et a été complété par les barres rectilignes, un bon coup de mig et hop l'affaire est dans le cul de l'âne... euh non l'arceau est dans l'habitacle de la 325 plutôt !



Et voila, voiture arceautée ! :thumright:

Ensuite la peinture, alors là y a eu du taff....
Avant de peindre, mise en place des attaches capots rapides AV et AR (étant donné que les charnières c'est trop lourd )






Et en parlant de poids inutile.... il restait l'isolant sous les pieds du conducteur, ben y en a pu'


Puis le cachage :


La malle AR étant bien pourrie en peinture, j'ai passé un coup d'apprêt blanc pour que la peinture couvre bien.

Et puis enfin la peinture !!!
Donc la première couleur, le gris :



Pendant que le gris seche, petit coup de noir sur la calandre :

On voit un peu que j'ai debouché la grille à côté des feux G pour permettre à l'air frais d'aller sur le filtre à air derrière le phare.

Finalement le gris sec, passage à la seconde couleur, le rouge !


Voici l'aire de sechage :mrgreen:




Et donc la caisse bi-ton :







A partir de là il ne reste "plus que" les finitions.....
- montage baquets harnais
- face AV
- PC AR
- bavettes de roues
- les contre porte AV AR
- un poil de déco en autoc
- et broutilles diverses....
D'ailleurs celles ci sont d'ores et déjà bien avancées, mais je n'ai pas de photos pour l'instant.... :no
J'en mettrai dès que je les ai faites.... et avant le mois de Mars 2010 j'espere

En parcourant le fofo e30passion, j'ai trouvé le topic qui donne les poids de différentes pièces :
http://www.e30passion.com/habitacle-f24/post-special-allegement-t35174.htm

Du coup j'ai fait le calcul ...... et je pense avoir descendu le poids de l'auto de pas loin de 100kg !!! Et ce arceau baquet and co compris !!!

PAr contre je la trouve bien trop haute à mon goût.... faudrait ptet bien la descendre de 3 ou 4 cm.... étant donné quelle sera dédiée à l'asphalte !

EDIT : imageshack a l'air capricieux toutes les images ne s'affichent pas forcément, du moins chez moi...... :boulet:[/quote]

_________________
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit !!!

cool beau travail

joli taff !!! surtout pour rouler dans la terre !!!!

simpa tout sa ^^

merci

Goret199 : celle ci ne fera que de l'asphalte (ptet 1 journée terre histoire de ... mais pas plus). C'est la trois-vinte qui fera de la terre !

ok, jme disais aussi !!! lol enfin ca enleve rien !!!

Voila une tite vidéo du Téléthon sur le circuit de Lédenon avec la clio 16s et la wiliams, une super journée de roulage !!!



Hier on a bossé sur la 325i avec Franck, on a enfin pu faire un tour
Sur asphalte il manque cruellement un autobloquant, mais sur la terre ça enroule à volonté. A voir si on soudera le pont pour autobloquer à 100%
Je pense pouvoir faire quelques photos et vidéos sur terre d'ici la fin de semaine...

la femme avec le casque shoei , elle me fait trop rire !!! on dirait un porc qu'on egorge !!!

nickel cette vidéo mais la passagère n'était pas rassurée

c est clair qu elle fout la frousse....

oui limite caca culotte

c'est mon pote qui conduisait la williams (celle ou y a la cam embarquée) et moi j'étais dans l'autre que l'on voit devant, et la passagère en bapteme c'était une copine de celle que l'on voit (on entend) sur la vidéo et le meme délire dans l'auto

en tout cas y a des jolis jouets

oui de très jolie même

merki les gens

Quelques soucis sur la 325i.... bon faut dire qu'elle a pas tournée depuis 2ans et demis maintenant.... alors dans l'ordre :
- émetteur d'embrayage HS => trouvé sur leboncoin

une fois l'émetteur changé j'ai voulu aller faire un tour, et là :
- plus de batterie, alternateur HS => pris sur la 320 qui est devenu donneuse d'organes.

lorsque l'alternateur a été ok :
- récepteur d'embrayage HS => pris sur la 320

puis juste avant de la ressortir du garage :
- pédale d'accel cassée

A croire qu'elle voulait vraiment pas prendre la route..... comme si elle savait ce qui l'attend

Et puis finalement on a rouler 30minutes sur circuit terre..... et PAF radiateur percé (et pas par un caillou ou quoi, par vieillesse)

bref, là j'ai pu chopper un radia à la casse et je l'ai changé. Il faut maintenant attendre que la piste seche....

Enfin l'essentiel c'est qu'elle roule non?